Скопировано
Каталог товаров
Поршневые компрессоры Винтовые компрессоры Безмасляные компрессоры Передвижные компрессоры Центробежные компрессоры Подготовка воздуха Генераторы азота Пневмоинструмент и оснастка Запчасти Комплектующие и опции
0
Каталог товаров
Поршневые компрессоры Винтовые компрессоры Безмасляные компрессоры Передвижные компрессоры Центробежные компрессоры Подготовка воздуха Генераторы азота Пневмоинструмент и оснастка Запчасти Комплектующие и опции
0
0
Пн-Вт: 09:00-18:00
Сб-Вс: выходной
Каталог товаров СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР

ЗИФ-ПВ-14/1,2 Винтовой дизельный компрессор

Артикул: 688795599
Рейтинг покупателей
Рейтинг покупателей
2 373 177 руб.
в наличии
Доставка 3-7 дней
Гарантия 24 месяца
соберите комплектацию
Давление, Атм
Объем ресивера, л
Осушитель воздуха
Частотный преобразователь
Скомплектовать
Описание

резюмеВинтовые дизельные компрессоры ЗИФ-ПВ предназначены для обеспечения сжатым воздухом пневмообрудования и пневмоинструмента различного назначения при проведении строительных, дорожных, геологоразведовательных, аварийно-спасательных работах, а также при работе в открытых карьерах. Выбор дизельной компрессорной станции будет идеальным решением в случае, когда невозможно обеспечить наличие постоянного источника электричества для использования компрессорных станций с приводом от электродвигателя. Дизельные станции ЗИФ - автономны и мобильны. Станцию можно поставить в кузов автомобиля, например, широко используемой в России "Газели", либо установить на собственное шасси. 

Дизельные станции ЗИФ разработаны для всепогодной эксплуатации под открытым небом в стандартных и экстремальных условиях: 

  •  - в открытых карьерах с высоким содержанием пыли в воздухе; 
  •  - в условиях разряженной атмосферы; 
  •  - в районах крайнего севера при температурах окружающего воздуха до -25°С (с пакетом «Север» - до -40°С); 
  •  - в субтропическом климате до +50°С (с пакетом «Тропик»)  
В составе дизельных компрессорных станций ЗИФ используются в основном отечественные комплектующие, благодаря чему наши станции обладают высокой ремонтопригодностью.


Технические характеристики:
Тип смазки
Масляный
Мощность, кВт
132
Производительность, л/мин
14000
Давление, Атм
12
Питание
Дизель
Объем ресивера, л
0
Привод
Прямой
Уровень шума, Дб
90
Температура эксплуатации, °С
-25 ... +40
Базовое оснащение
Шумопоглащающий корпус
Осушитель воздуха
Не установлен
Частотный преобразователь
Не установлен
Разъем выхода, дюйм
Внешняя резьба 3/4
Модель двигателя
Дизель ЯМЗ-236М


Страна бренд
Страна изготовитель
Вес (кг)
2500
Ширина (см)
150
Длина (см)
312
Высота (см)
169
Запуск:
  • Установить станцию горизонтально (допустимый уклон не более 10 градусов ) с учетом удобства обслуживания, для прицепной станции зафиксировать колеса упорами, поставить на стояночный тормоз, обеспечив неподвижность во время работы.
  • Проверьте уровень масла в маслоотделителе и двигателе и проверьте уровень топлива, а также систему охлаждения на наличие уровня охлаждающей жидкости. При пуске новой станции, а также после длительного хранения станции без работы ( более 4-х месяцев) или после ремонта компрессорного блока залейте один литр смазочного масла непосредственно во всасывающую полость винтового компрессора. Для этого необходимо снять гофрированный воздуховод с дроссельного клапана, ослабив червячный хомут.
  • Прокачайте топливную систему, пользуясь насосом в составе компрессора. Вытащите рукоятку газа, что соответствует максимальным оборотам двигателя. Переведите рычаг управления муфтой сцепления в крайнее левое положение, соответствующее отключённому компрессору.Установите выходной воздушный вентиль в положение "закрыто", поверните регулятор в положение "запуск", откройте заслонку "подача топлива", откройте заслонку "подсос воздуха". Поверните ключ замка включателя на 45 градусов по часовой стрелке и удерживайте его в этом положении от 40 до 60 секунд для прогрева.
Теперь двигатель можно запустить! Включите стартер, повернув ключ замка-включателя еще на 45 градусов по часовой стрелке, дайте дизелю поработать в течение трёх - пяти секунд, как только дизель начнет набирать обороты, выключите стартер, сняв усилие с замка-включателя. Ключ автоматически возвратится в исходное положение. После пуска дизеля контрольные лампы должны погаснуть.
Рекомендации:
  • Компрессор должен работать в хорошо вентилируемых помещениях, при температуре от -25°C до +40°C (при наличии дополнительного пакета опций температурный режим может быть увеличен в обе стороны).
  • В воздухе не должно содержаться пыли, паров кислот, взрывоопасных или легко воспламеняющихся газов.
  • Устанавливайте работающий компрессор на устойчивой горизонтальной поверхности - это гарантирует правильную смазку всех его узлов.
Обслуживание:
  • После первых 50ч работы проверьте усилие затяжки болтов, а также заменить все масло в масляной системе.
  • После первых 100ч работы слить отстой из фильтра грубой очистки топлива.
  • Через каждые 250ч работы необходимо заменить масло и масляный фильтр на дизеле. Промыть в солярке фильтр линии отсоса. Трубку отсоса масла и внутренние дроссельные отверстия штуцеров продуть сжатым воздухом. Произвести зачистку и смазку силовых клемм аккумуляторной батареи и клемм заземления.
  • Через каждые 500ч заменить масло в масляной системе компрессора, заменить фильтрующий элемент масляного фильтра компрессора, заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра компрессора, очистить воздушный фронт радиатора и маслоохладителя. В случае ухудшения маслоотделения, произвести замену фильтра маслоотделителя. 
  • Далее обслуживание производить согласно инструкции по эксплуатации или с привлечением сервисных служб.
Эксперт-рейтинг:
Качество сборки
Долговечность
Производительность
рейтинг покупателей:
Отзывов нет
Отзывы (0) | вопросы (0)
Написать отзыв
Будем рады узнать ваше мнение!

Выберите то количество звёзд, которое отражает ваше общее удовлетворение товаром.

Ваш отзыв:

Введено символов: 0 / 600

Как Вас зовут?:

Ничего не найдено