Скопировано
Каталог товаров
0
Каталог товаров
0
0
Пн-Вт: 09:00-18:00
Сб-Вс: выходной
Каталог товаров СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР
DALI DLZJ-29/23-32/17B-Y Винтовой передвижной компрессор

DALI DLZJ-29/23-32/17B-Y Винтовой передвижной компрессор

Артикул: 25900
срок поставки 2 дня
Доставка 1-2 дня
Гарантия 12 месяцев
Задайте ваши вопросы или сделайте заказ в мессенджере:
Описание

Винтовые передвижные компрессоры DALI серии DLZJ используются в сложных климатических условиях и для буровых установок. Такие компрессоры вырабатывают сжатый воздух переменного давления и производительности.

Компрессор представляет собой моноблок в металлическом корпусе с антикоррозионным покрытием. Для работы сразу двух потребляющих пневморесурс установок предусмотрено два выхода разного диаметра.
  
На внутренней стороне металлического короба шумопоглощающее покрытие исключает высокий шумовой фон. Специальный фундамент для монтажа не нужен, достаточно ровной сухой площадки.

Для перемещения компрессора между рабочими площадками потребуется подъемник со средним манипулятором и грузовик для транспортировки.

Технические характеристики:
Тип смазки
Масляный
Мощность, кВт
300
Производительность, л/мин
29000-32000
Давление, Атм
23-17
Питание
Дизель
Привод
Ременной
Осушитель воздуха
Не установлен
Частотный преобразователь
Не установлен
Плавный пуск
Не установлен
Разъем выхода, дюйм
Внутренняя резьба 3/4 / Внутренняя резьба 2 (DN50)
Модель двигателя
YUCHAI


Страна бренд
Страна изготовитель
Вес (кг)
4100
Ширина (см)
195
Длина (см)
350
Высота (см)
203
Запуск:
  • Установить станцию горизонтально (допустимый уклон не более 10 градусов ) с учетом удобства обслуживания, для прицепной станции зафиксировать колеса упорами, поставить на стояночный тормоз, обеспечив неподвижность во время работы.
  • Проверьте уровень масла в маслоотделителе и двигателе и проверьте уровень топлива, а также систему охлаждения на наличие уровня охлаждающей жидкости. При пуске новой станции, а также после длительного хранения станции без работы ( более 4-х месяцев) или после ремонта компрессорного блока залейте один литр смазочного масла непосредственно во всасывающую полость винтового компрессора. Для этого необходимо снять гофрированный воздуховод с дроссельного клапана, ослабив червячный хомут.
  • Прокачайте топливную систему, пользуясь насосом в составе компрессора. Вытащите рукоятку газа, что соответствует максимальным оборотам двигателя. Переведите рычаг управления муфтой сцепления в крайнее левое положение, соответствующее отключённому компрессору. Установите выходной воздушный вентиль в положение "закрыто", поверните регулятор в положение "запуск", откройте заслонку "подача топлива", откройте заслонку "подсос воздуха". Поверните ключ замка включателя на 45 градусов по часовой стрелке и удерживайте его в этом положении от 40 до 60 секунд для прогрева.
Теперь двигатель можно запустить! Включите стартер, повернув ключ замка-включателя еще на 45 градусов по часовой стрелке, дайте дизелю поработать в течение трёх - пяти секунд, как только дизель начнет набирать обороты, выключите стартер, сняв усилие с замка-включателя. Ключ автоматически возвратится в исходное положение. После пуска дизеля контрольные лампы должны погаснуть.
Рекомендации:
  • Компрессор должен работать в хорошо вентилируемых помещениях, при температуре от -25°C до +40°C (при наличии дополнительного пакета опций температурный режим может быть увеличен в обе стороны).
  • В воздухе не должно содержаться пыли, паров кислот, взрывоопасных или легко воспламеняющихся газов.
  • Устанавливайте работающий компрессор на устойчивой горизонтальной поверхности - это гарантирует правильную смазку всех его узлов.
Обслуживание:
  • После первых 50ч работы проверьте усилие затяжки болтов, а также заменить все масло в масляной системе.
  • После первых 100ч работы слить отстой из фильтра грубой очистки топлива.
  • Через каждые 250ч работы необходимо заменить масло и масляный фильтр на дизеле. Промыть в солярке фильтр линии отсоса. Трубку отсоса масла и внутренние дроссельные отверстия штуцеров продуть сжатым воздухом. Произвести зачистку и смазку силовых клемм аккумуляторной батареи и клемм заземления.
  • Через каждые 500ч заменить масло в масляной системе компрессора, заменить фильтрующий элемент масляного фильтра компрессора, заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра компрессора, очистить воздушный фронт радиатора и маслоохладителя. В случае ухудшения маслоотделения, произвести замену фильтра маслоотделителя. 
  • Далее обслуживание производить согласно инструкции по эксплуатации или с привлечением сервисных служб.
Эксперт-рейтинг:
Качество сборки
Долговечность
Производительность
рейтинг покупателей:
Отзывов нет
Отзывы ( 0) | вопросы ( 0)
Написать отзыв
Будем рады узнать ваше мнение!

Выберите то количество звёзд, которое отражает ваше общее удовлетворение товаром.

Ваш отзыв:

Введено символов: 0 / 600

Как Вас зовут?:

Ничего не найдено