Ремонт и обслуживание Atmos

статус оборудования в ремонте

Примеры повреждений

раскрыть все варианты скрыть

Нет данных

какие типы оборудования мы ремонтируем

Ремонт винтовых компрессоров

Ремонт безмасляных компрессоров

Ремонт передвижных компрессоров

Ремонт воздуходувок

Ремонт поршневых компрессоров

информация

Бренд ATMOS хорошо известен в определенных кругах производственников. Компрессорное оборудование данной марки характеризуется высокими эксплуатационными параметрами, устойчивостью к внешним воздействиям.

Варианты исполнения

На рынке представлен достаточно широкий ассортимент моделей ATMOS. Все они имеют свои положительные стороны и область применения. Чаще всего потребителей интересуют:

поршневые и винтовые;
дизельные, а также электрические;
стационарные – передвижные;
промышленные и бытовые.

Ремонт atmos

Каждый вариант исполнения имеет свои конструктивные особенности, соответственно, требуют индивидуального подхода при проведении технического обслуживания, а также ремонта. Что подлежит контролю в первую очередь?

Чаще всего в компрессорных установках любого типа из строя выходят подвижные элементы, находящиеся в процессе работы в динамике либо подвергающиеся механическим и ударным нагрузкам. По этой причине инженеры и слесари уделяют первостепенное внимание следующим направлениям:

Рассмотрим ремонт самого дорого элемента винтового компрессора - винтовая блок.

Подшипники. Эти конструктивные элементы вообще можно отнести к расходному материалу. Они постоянно подвергаются осевым и радиальным нагрузкам, зачастую, приходится эксплуатировать при значительных перепадах температур, как сезонных, так и суточных. Также способствует износу некачественное масло, наличие примесей, крупных фракций в смазочном материале. Согласно регламента менять их приходится после наработки 30000 часов .

Соединительные кольца и сальники. Результатом износа становится течь масла. Повышенный расход приводит к перегреву оборудования, поскольку отвод тепловой энергии осуществляется с меньшей эффективностью. Итог - выход из строя винтовой пары, узлов и агрегатов, аварийные остановки, сбои в работе.

Вывод: менять соединительные кольца, сальники и подшипники необходимо своевременно.

Компрессоры ATMOS – разумное и перспективное решение для организации производственных процессов на современном, высокотехнологичном уровне. Однако к выбору исполнителей в плане технического обслуживания и ремонта необходимо подойти крайне ответственно.

Подробнее

Сервисный центр в лицах

Сергей Игнатенко

46 лет. Работает с 2018 года. Начинал слесарем по капитальным ремонтам винтовых блоков. В 2019 году прошел обучение в Италии (RIEM) “Капитальный ремонт безмасляных компрессоров Atlas Copco серий ZR/ZT/ZE/ZA”. В настоящее время отвечает за контроль качества сборки сухих винтовых блоков HHRand и ступеней Atlas Copco, как наиболее подготовленный специалист. За 3-и года восстановил более 70 винтовых блоков различных производителей.

Виктор Жабуронок

61 лет. Работает с 2009 года с компрессорной техникой поршневого типа. Руководитель многих проектов (от подбора оборудования до ввода в эксплуатацию; внедрение и развитие программы по реинжинирингу компрессоров).

Максим Ларичев

39 лет. Опыт работы более 15 лет. Работал в компрессорном заводе Борец на должности ведущего сервисного инженера. Занимается ремонтом винтовых компрессоров Gardner Denver (Финляндия, Германия), Atlas Copco (Бельгия), Ingersoll Rand (Чехия), Berg, Dali (Китай).

Тарас Фиголь

38 лет. Опыт работы более 13 лет. Работал в компании Белблиц (Ingersoll Rand; EKOMAK; Blitz) на должности ведущего сервисного инженера. Начинал с ремонта и обслуживания винтовых маслосмазываемых компрессоров. Прошел обучение в г. Павлово (Нижегородская обл.) по программе “Капитальный ремонт и обслуживание винтовых безмасляных компрессоров Ingersoll Rand”. Занимается ремонтом винтовых компрессоров Gardner Denver (Финляндия, Германия), Atlas Copco (Бельгия), Ingersoll Rand (Чехия). Основная специализация: диагностирование сложных случаев; электрика и электроника; капитальный ремонт винтовых блоков (безмасляных и маслосмазываемых).

Сердар Гексель

Гражданин Турции, 34 года. Опыт работы более 16 лет. Инженер во 2-м поколении. Работал в компании Селмак Компрессор лтд. (Стамбул, Турция). Компания была официальным дилером Sullair и Ingersoll Rand. Позже работал в официальном дилере Atlas Copco. С 2017 года работает в группе компаний ООО “КОМПРЕССОР-МАШ” ведущим специалистом. Основная специализация капитальные ремонты винтовых блоков и ступеней сжатия винтовых компрессоров.